Die Stadtversammlung von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN München möge beschließen, dass wir die Münchner Stadtregierung dazu aufforden, das Konzept des Munich Central Parks des Bund Naturschutzes umzusetzen.sich auf Stadtratsebene dafür einzusetzen, das Freiraumquartierskonzept in der Innenstadt schnellstmöglich umzusetzen. Große Priorität soll hier auf dem, im grün-roten Koalitionsvertrag bereits verankerten Boulevard Sonnenstraße liegen. Synergien mit bestehenden zivilgesellschaftlichen Ideen und Konzepten wie beispielsweise dem "Munich Central Park" des Bund Naturschutzes sind zu berücksichtigen. Erste Freirauminterventionen und Projektideen von Vereinen und zivilgesellschaftlichen Verbänden sollen bereits im Herbst 2023 anlässlich des städtischen Mobilitätskongresses auf der Sonnenstraße provisorisch erprobt werden.

2. auch neue Naturräume schaffen - als Rückzugsort für Wildtiere, die in unserer Stadt heimisch geworden sind - so zum Beispiel die Weideninsel, deren Unterschutzstellung kürzlich beantragt wurde.

3. Verfügung stellt und damit Handlungsspielräume für unsere Bezirksausschüsse aufzeigt.

3. Durch eine mögliche Novellierung der Freiflächengestaltungssatzung wollen wir erreichen, dass künftig folgende begrünungsförderlichen Maßnahmen Berücksichtigung finden: Niederschlagsmanagement (durch Zisternen, Versickerungsmulden und Rigolen), Fassadenbegrünung (u. A. verpflichtend bei Neubauten), Pflanzauswahl (gemäß Biodiversität und Klimaanpassung), Minimierung von Versiegelung (z. B. durch festgelegtes Maximum von Garagenzufahrtsbreiten), explizites Ausschließen von Schottergärten und Gabionenmauern und die Aktualisierung der Mindeststandards bei extensiver und intensiver Dachbegrünung.

3. Privatgrundstücken,für die bis dato keine Pflicht zur Ersatzpflanzung besteht.[Zeilenumbruch]
   Die jährliche Baumbilanz wollen wir

3. Wir setzen uns auf Stadtratsebene dafür ein, die Baumschutzverordnung (BaumSchV) zu novellieren. Hierbei soll primär der Baumschutz erweitert werden, so dass bereits Bäume ab spätestens 2026ins Positive dreheneinem Stammumfang (STU) von 50cm (bisher 80cm) geschützt werden sollen. Auch Kletterpflanzen und den aktuellen VerlustObstgehölze (mit STU 50cm u. Kronenansatz ab 120cm) sollen künftig ebenfalls dem Baumschutz unterliegen. Bei Verboten ist das Kappen der Baumkrone und das einseitige Abschneiden von vielen hunderten Bäumen im Jahr schnell beendenÄsten zu ergänzen. Dabei achten Die Ziele der BaumSchV sind außerdem um die Aspekte Biodiversität und Stadtklima zu erweitern. Bei Fällungen

3. achten wir darauf, dass nicht nur die reine Anzahl an gefällten Bäumen ersetzt wird, sondern deren VolumenGrünvolumen und damit ihr ökologischer Wert, um in wenigen Jahrzehnten bereits ein echtes Plus an

3. begrünen Fassaden städtischer Gebäude und investieren mehr Fördermittel in die (Fassaden-)Begrünung von Privathäusern.

3. Auf Bundesebene setzen wir uns dafür ein, dass der Baumschutz im Baurecht eine starke Berücksichtigung findet, damit wir für München mittelfristig eine positive Baumbilanz erreichen können.

Die Stadtversammlung von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN München möge beschließen, dass wir die Münchner Stadtregierung dazu auffordern, die Münchner Innenstadt innerhalb des mittleren Rings bis 2035 von motorisierten Individualverkehr zu befreien. Es sollen schnellstmöglich die notwendigen Schritte eingeleitet werden, um Autos und Stellplätze in der Innenstadt abzuschaffen. Ausgeschlossen sind Ver- und Entsorgung, ÖPNV, Baustellen- und Lieferverkehr, sowie Infrastruktur für Mobilitätseingeschränkte.BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN München stehen für eine konsequente Verkehrswende hin zu sicherer und ökologischer Mobilität für alle. Der Münchner Innenstadt kommt dabei eine besondere Rolle zu, sie ist hoch frequentiert, belebt und beliebt, bereits jetzt gut per ÖPNV, Fahrrad und zu Fuß erschlossen und erreichbar. So kann sie, ausgehend von der Fußgängerzone im Herzen der Stadt, zur zentralen Keimzelle der Verkehrswende in München werden.

Gemäß dem grün-roten Koalitionsvertrag verwirklichen wir die weitgehend autofreie Altstadt. Darüber hinaus wollen wir bis 2035 großflächig weitgehend autofreie Zonen innerhalb des Mittleren Rings schaffen und den Autoverkehr im innerstädtischen Bereich sukzessive deutlich reduzieren. Es sollen schnellstmöglich die notwendigen Schritte eingeleitet werden, um Autos und Stellplätze in der Innenstadt radikal zu reduzieren. Ausnahmen muss es dabei für Busse, Taxis, Geschäfts-, Liefer- und Baustellenverkehr, für Bewohner*innen und Mobilitätseingeschränkte geben.

Wir erweitern die bestehende Fußgängerzone und schaffen neue Fußgängerzonen, erproben Modelle wie die Superblocks nach dem Vorbild Barcelonas, weisen echte Fahrradstraßen und echte Spielstraßen aus, arbeiten mit verkehrsberuhigten Bereichen und verkehrsberuhigten Geschäftsbereichen und schöpfen alle Möglichkeiten zum menschenfreundlichen Umbau der Innenstadt aus. Denn die Stadt soll nicht autogerecht sein - sondern menschengerecht.

BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN München fordern die Bundesregierung auf, die Straßenverkehrsordnung so zu überarbeiten, dass der Fuß- Rad- und öffentliche Verkehr konsequent geschützt, gefördert und bevorzugt wird.

Die Stadtversammlung von Bündnis 90/Die Grünen beschließt:

Die Stadtversammlung von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN München möge beschließen, dass wir die Münchner Stadtregierung dazu auffordern, die Münchner Innenstadt innerhalb des mittleren Rings bis 2035 von motorisierten Individualverkehr zu befreien. Es sollen schnellstmöglich die notwendigen Schritte eingeleitet werden, um Autos und Stellplätze in der Innenstadt abzuschaffen. Ausgeschlossen sind Ver- und Entsorgung, ÖPNV, Baustellen- und Lieferverkehr, sowie Infrastruktur für Mobilitätseingeschränkte.

Der Kreisverband und seinen grünen Mandatsträger*innen bestätigen ihr Ziel, den motorisierten Individualverkehr (MIV) in München deutlich zu reduzieren. Der Grad der Reduzierung soll von den Außenbezirken zur Innenstadt zunehmen. Neben einer autofreien Innenstadt wollen wir erreichen, dass der MIV auch innerhalb des Mittleren Rings langfristig so deutlich sinkt, dass Verkehrsflächen in relevanter Größe den Bürger*innen zur Erholung sowie Bäumen und Grünflächen als wichtigen Faktoren für den Klimaschutz und das Stadtklima bereit gestellt werden können.
Insbesondere fördern wir den Dialog darüber, in welchem Rahmen innerhalb des Mittleren Rings Privatverkehr von nicht ortsansässigen Menschen unterbunden und auf den ÖPNV umgeleitet werden kann. Dabei sollen auch Möglichkeiten diskutiert werden, den Besuchsverkehr gänzlich zu unterbinden (Ausnahmen bleiben Gewerbeverkehr, ÖPNV, Krankentransport und Transporte von Menschen mit Mobilitätseinschränkungen), die Stadt dadurch deutlich von Lärm, CO2, Feinstaub und Stickoxiden zu entlasten und einen wichtigen Beitrag zur „Vision Zero” zu leisten.

In diesem Sinne werden die Grünen auf allen Ebenen aufgefordert, die Forderungen des "Offenen Briefes" mit dem Titel "Abrissmoratorium" zu unterstützen, der von über 150 Erstunterzeichner*innen und weiteren über 200 Unterstützer*innen aus Architektur und Stadtplanung, Wissenschaft und Forschung an die Bundesbauministerin Klara Geywitz gerichtet wurde.
Gefordert wird dort als Kernbotschaft: "Statt Abriss und Neubau stehen wir für Erhalt, Sanierung, Umbau und Weiterbauen im Bestand. Jeder Abriss bedarf einer Genehmigung unter der Maßgabe des Gemeinwohls, also der Prüfung der sozialen und ökologischen Umweltwirkungen".
Die Grüne Stadtratsfraktion wirbt daher für eine offizielle Unterstützung bei der Bundesbauministerin und bemüht sich gleichzeitig um Umsetzungsmöglichkeiten dieser Ziele auf der kommunalen Ebene in eigener Zuständigkeit als Grundstückseigentümerin und Baugenehmigungsbehörde.

wir die Münchner Stadtregierung dazu aufforden, das Konzept des Munich Central Parks des Bund Naturschutzes umzusetzen.
Bereits ab sofort ist darauf zu achten, dass bei der Wiederherstellung des Sendlinger Tor Platzes nach den jahrelangen Baumaßnahmen am U-Bahnhof eine Neugestaltung der Oberfläche kompatibel ist mit möglichen Zukunftsprojekten wie "Munich Central Park" oder "Boulevard Sonnenstraße".

Die Stadtversammlung von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN München möge beschließen, dass wir die Münchner Stadtregierung dazu aufforden, bei der im Koalitionsvertrag beschlossenen Umsetzung des Boulevard Sonnenstraße das Konzept des Munich Central Parks des Bund Naturschutzes umzusetzenzu berücksichtigen, insbesondere zur Schaffung von möglichst zusammenhängender Grüner Infrastruktur mit schattenspendenden Bäumen und mehr Entsiegelung auf dem Altstadtring..

wir die Münchner Stadtregierung dazu auffordern, die Münchner Innenstadt innerhalb des mittleren RingsAltstadtrings bis 2035spätestens 2030 von motorisierten Individualverkehr zu befreien. Bis spätestens 2035 soll diese "autofreie/autoarme Zone erweitert werden innerhalb folgender Straßen: Isarparalle im Osten, Kapuzinerstraße im Süden, Paul-Heyse-Straße und Seidlstraße im Westen, Brienner Straße und Maximilianstraße im Norden. Es sollen schnellstmöglich die notwendigen Schritte eingeleitet werden, um Autos und Stellplätze in der Innenstadt abzuschaffen. Ausgeschlossen sind Ver- und Entsorgung, ÖPNV, Taxis, Baustellen- und Lieferverkehr, sowie Infrastruktur für Mobilitätseingeschränkte.

2.) Der Schwerpunkt für die weitere Stadtentwicklungspolitik wird eindeutig bei der Schaffung
bezahlbaren Wohnraums gesehen.

Neue Ausweisungen von Gewerbeflächen sind dem nachgeordnet und müssen einer strengen Prüfung bezüglich Bedarf und Nutzen für die Stadtgesellschaft standhalten.

Unsere Ziele sind die Neuordnung durch Stappelung und Entsiegelung auf bestehenden Gewerbeflächen, sowie die Umsetzung von urbanen Quartieren der kurzen Wege.

2.) Der Schwerpunkt für die weitere Stadtentwicklungspolitik wird eindeutig bei der Schaffung
bezahlbaren Wohnraums gesehen. Neue Ausweisungen von Gewerbegebieten im Flächennutzungsplan
sollen für mindestens 3 Jahre ausgesetzt werden. Das betrifft auch neue Baurechtschaffung
für neue Bürohochhäuser auf bestehenden GE-Flächen, wenn juristisch möglich (Beispiel Hochhaustürme an der Paketposthalle).. Die notwendige Ansiedelung von kleinen Unternehmen/Handwerksbetrieben, insbesondere im Rahmen von Gewerbehöfen,

Bei Verlagerungen soll das bisherige Gebiet zur Schaffung von Wohnraum umgenutzt werden.

Dabei streben wir stadtweit ein besseres Gleichgewicht von Büroflächen- und Wohnraumentwicklung an.

kürzlich
gescheiterten GRÜNEN Stadtratsantrags auf ein Ratsbegehren – gemeinsam um ein gut begründetes GRÜNES Positionspapier zur Höhenbegrenzung von neuen Hochhäusern. Dabei sollen soziale und ökologische Überlegungenein gut begründetes GRÜNES Positionspapier zum Umgang mit neuen Hochhausvorhaben, im Kontext der in Abstimmung befindlichen Hochhausstudie. Dabei sollen die Kriterien soziale Auswirkung, Klimaschutz und Ökologie eine entscheidende Rolle spielen. Ziel ist, eine kritische Auseinandersetzung von

7. vorangehen und die Umstellung auf erneuerbare Energien beschleunigen. Wir forcieren weiterhin die Bemühungen im Bereich der Geothermie und entwerfen autarke Quartiereerweitern die Fernwärmegebiete massiv. Dort wo kein Fernwärmeanschluss möglich ist, setzen wir auf dezentrale Lösungen, zum Beispiel mit Wärmepumpen oder Solarthermie. Die Steigerung von Sanierung und Beschleunigung der Umstellung auf regenerative Wärme in Bestandsquartieren wollen wir durch Energiekarawanen im Rahmen des Quartiersansatzes beschleunigen.